Silindera pneumatîk a tevlihev, ew celebek silindirek pneumatîk e, û ew celebek hevpar û bi gelemperî tête bikar anîn, ku di hin pîşesazî û qadan de tê dîtin.Fonksiyona vê celebê silindirên pneumatîk mîna yên silinderên pneumatîk ên asayî ye.Ew tansiyona hewayê ya pêçandî vediguhezîne enerjiya mekanîkî, û dûv re mekanîzmayê dimeşîne ku tevgerên xêzkirî, hejandin û zivirandinê pêk bîne.
Silindera pneumatîk a kompakt ji pênc beşan pêk tê: bermîla cylindera pneumatîk, qapaxa paşîn, piston, çîpek piston û morkirin, û hemî jî parçeyên girîng in, ku hemî jî neçar in.
1. baral cylinder pneumatîk
Pîvana hundurê cylindera pneumatîk mezinahiya hêza derketinê ya silindera pneumatîk temsîl dike.Pêdivî ye ku piston di silindera pneumatîk de bi rêkûpêk paş û paş ve biqelişe, û ziraviya rûyê rûyê hundurê silindera pneumatîk divê bigihîje Ra0.8um.Ji bo silindirên pneumatîk ên pola, divê rûbera hundur jî bi kromîma hişk were qewirandin da ku berxwedana felqê û xişandinê kêm bike, û pêşî li korozyonê bigire.Ji bilî lûleyên pola-karbonê yên bilind, alikariya aluminiumê ya bi hêz û tûnc wekî materyalê silindirê pneumatîk têne bikar anîn.Ji bo silindirên pneumatîk ên piçûk lûleyên pola zengarnegir hene.Ji bo silindirên pneumatîk ên bi guhêrbarên magnetîkî an silinderên pneumatîk ên ku di hawîrdorên berxwedêr ên korozyonê de têne bikar anîn, bermîla silindirê ya pneumatîk divê ji pola zengarnegir, alloyek aluminium an tûncê were çêkirin.
2. End cap
Berga paşîn bi benderên ketin û derçûyê ve tê peyda kirin, û hin jî di qapaxa paşîn de mekanîzmayek tampon heye.Zengilek vegirtinê û zengilek-delîlek tozê li ser qapaxa dawiya rokê têne peyda kirin da ku pêşî li derketina hewayê ji roka pistonê bigire û rê li ber tevlêbûna toza derveyî di nav silindera pneumatîk de bigire.Li ser qapaxa paşîn a milê çopê çîpek rêberî heye ku rastbûna rêberiya silindera pneumatîk baştir bike, piçûkek bargiraniyek alîgir li ser çopê pistonê hilgire, dema ku dirêj bibe mîqdara çolê ya pistonê kêm bike, û dirêj bike. jiyana karûbarê cylinder pneumatîk.Destikên rêber bi gelemperî ji alloyona neftê ya nefskirî, rijandinên sifir ên ber bi pêş ve têne çêkirin.Di paşerojê de, hesinê maqûl bi gelemperî ji bo kelûpelên dawîn dihat bikar anîn.Ji bo kêmkirina giranî û pêşîlêgirtina rustê, bi gelemperî rijandina alemê aluminiumê tê bikar anîn, û materyalên tûncê ji bo silindirên pneumatîk ên piçûk têne bikar anîn.
3. Pîston
Pîston di silindirek pneumatîk a zirav de parçeyek tengahî ye.Ji bo ku cavîyên çep û rastê yên pîstonê gazê ji hev dernexin, zengila morkirina pistonê tê peyda kirin.Zengala li ser pistonê dikare rêberiya silindera pneumatîk çêtir bike, kişandina zengila girtina pistonê kêm bike, û berxwedana kêşanê kêm bike.Zengila berxwedêr bi gelemperî ji polîuretan, polîtetrafluoroetîlen, rîşa sentetîk a cilê û materyalên din tê çêkirin.Firehiya pistonê ji hêla mezinahiya zengila morkirinê û dirêjahiya beşa şemitandinê ya pêwîst ve tê destnîşankirin.Parçeya hilkişîn pir kurt e, ew hêsan e ku bibe sedema cilê zû.Materyalên pistonê bi gelemperî alloyek aluminium û hesin rijandin e, û pistona silindera pneumatîk a piçûk ji tûncê hatî çêkirin.
4.Piston rod
Kevirê piston di silindera pneumatîk a zirav de beşa herî girîng a stresê ye.Bi gelemperî pola karbonê ya bilind tê bikar anîn, rûber bi kromê hişk tê derman kirin, an polayê zengarnegir tê bikar anîn da ku pêşî li korozyonê bigire û berxwedana cilê ya zengila morkirinê baştir bike.
5.Zingala morkirinê
Muhra beşa ku di tevgera zivirî an jî paşveçûyî de ye jê re mohra dînamîk, û ji mora beşa rawestayî re jî mohra statîk tê gotin.
Dema şandinê: Feb-24-2023