Gelek valvesên pneumatîk hene, hûn silindera Pneumatîk dizanin?
01 Struktura bingehîn ya silindera hewayê
Ya ku jê re tê gotin çalakkera pneumatîk pêkhateyek e ku hewaya pêçandî wekî hêz bikar tîne û mekanîzmaya tevgerên xêz, hejandin û zivirandinê dimeşîne.
Silindera pneumatîk a bingehîn a ku bi gelemperî tê bikar anîn wekî mînakek bigirin da ku hûn bibînin ka çi di hundurê de ye.
Pirs ev e, ez nizanim ger hûn li wêneya jêrîn temaşe bikin, hûn dikarin bibêjin ka ew silindirek yek-çalakî ye an silindirek hewayê ya ducarî ye?
Çîn Ck45Rod Piston Chromed+ Kit cylinder hewa+ Piston + Tubeya cylinder aluminium
(Em Hilberînerê Tubên Sîlinder ên Hewayê ne)
02 Dabeşkirina silindirên pneumatîk
Silindera pneumatîk a yek-çalak: Pîston tenê ji aliyekî ve bi hewa ve tê peyda kirin, û zexta hewayê pistonê dikişîne da ku pêçekek çêbike ku bi biharê an giraniya xwe vegere.
Sîlindera hewayê ya ducarî:
Zexta hewayê li her du aliyên pistona silindirê heye da ku tevgera pêş an paşde nas bike.
03 cushion Cylinder hewa
Lêbelê, silindera pneumatîk jî pirsgirêkek heye.Ger amûra şûştinê neyê bikar anîn, dema ku piston ber bi dawiyê ve diçe, nemaze silindir bi lêdana dirêj û leza bilez, enerjiya kînetîk a pistonê ku li qapaxa dawiyê dixe dê pir mezin be, ku dikare bi hêsanî zirarê bide perçeyan û kurtir bike. jiyana cylinder..
Ji bilî vê, dengê ku ji ber bandorê derketiye jî tirsnak e.Ger dengê silindireke pneumatîk a bê amûrek tampon 70 dB be, dengê tevahiya kargehê dê bi qasî 140 dB be, mîna ku demek dirêj li ser pista balafira jetê bimîne.Ev yek gihiştiye wê sînorê ku mirov nikare li ber xwe bide û êşê bikişîne.
Çawa van pirsgirêkan çareser bikin?
Sêwiranên me ji bo silindera pneumatîk sêwiranek kulîlk çêkir.
Tampona hîdrolîk:
Rêbaza yekem û herî hêsan a ji bo kişandina silindirê ya pneumatîk: li pêşiya silindirê kûpek hîdrolîk saz bikin.
Diyagrama prensîba xebatê ya tampona hîdrolîk wiha ye:
Di nav sêwirana devê yekta de, rûnê mîneral wekî navgînek tê bikar anîn da ku bi rêkûpêk veguheztina ji leza bilind û barê sivik ber bi leza nizm û bargiraniya giran ve tê bikar anîn.
Taybetmendî: Ne hewce ye ku rêza berfireh ji enerjiya piçûk heya kapasîteya mezin were sererast kirin, û vegirtina enerjiyê ya çêtirîn dikare were bidestxistin.
Tampon gomî:
Ji bo ku di fabrîqeyê de lihevhatîtir were saz kirin, sêwiranan rêbazek din fikirîn, rêbaza duyemîn: şûştina gomî.(Pênçên kulikê li ser her du dawiya roda piston têne danîn)
Tewdîr:
1) Kapasîteya şûştinê sabît û neguhêrbar e, û kapasîteya kulîlk piçûk e.Ew bi piranî ji bo silindirên piçûk tê bikar anîn da ku pêşî li dengê xebitandinê bigire.
2) Pêdivî ye ku meriv balê bikişîne ser fenomena deformasyon û pelçiqandinê ya ku ji ber pîrbûna lastîkê pêk tê.
Kulîlka hewayê:
Rêbaza sêyemîn: paqijkirina hewayê.(Gava ku piston tevdigere, qalikê tampon û zengila morkirinê bi hev re dixebitin da ku ji aliyekî ve jûreyek hewaya girtî / valahiyek tampon ava bikin da ku bigihîjin tamponê.)
Gaza di jûreya tamponê de tenê dikare bi riya valveya tamponê were derxistin.Dema ku vekirina valahiya kulikê pir piçûk e, zexta di valahiyê de bi lez bilind dibe, û ev zext hêzek reaksiyonê li ser pistonê çêdike, bi vî rengî piston hêdî dike heya ku raweste.
Tewdîr:
1) Bi vekirina vekirina valahiya tamponê, kapasîteya tampon dikare were sererast kirin.Her ku vebûn piçûktir be, ew qas hêza guheztinê jî mezintir dibe.
2) Dema ku silindir tevdigere da ku bigihîje kulmê, zexta paşîn bikar bînin.Zexta pişta silindirê piçûk e.Kapasîteya tampon jî dê piçûktir bibe.Dema ku bikar bînin, bala xwe bidin rêbaza kontrolê ya rêjeya barkirinê û leza silindirê.
04 Guhestina Magnetic
Dema ku em li ser vê yekê dipeyivin, em dizanin ka silindir çawa bi azadî dimeşe.Lê her tiştî qaîdeyên xwe hene, û her weha tevgera silindiran jî heye.Ma ew hemî ketine pozîsyonê?Ma wan sînor derbas kirine?Kî divê çavdêriya vê bike?
Veguheztina magnetîkî - ew nîşanek bertek e ku dadbar dike ka silindir li cîhê xwe dimeşe, û valahiya solenoidê ya têkildar kontrol dike da ku çalakiya veguheztinê temam bike.
Prensîp: Zengala magnetîkî ya ku bi pistonê re dimeşe, nêzî guhêrbar dibe an jê derdikeve, û qamîşên di guheztinê de têne magnetîze kirin ku hevûdu bikişîne an qut bike, û sînyalên elektrîkê dişîne.
Taybetmendî: Ne hewce ye ku valvek bi makîneya kontrolkirî û çarçoweya lêdana wê li her du dawiya lêdana silindirê were saz kirin, û ne hewce ye ku li dawiya çopa pistonê kulîlkek saz bike, ji ber vê yekê karanîna wê hêsan e, di strukturê de tevlihev e. , di pêbaweriya bilind de, di jiyanê de dirêj, bi lêçûn kêm, û di dema bersivdayînê de bilez., Bi berfirehî hatiye bikaranîn.
05
Lubrication Cylinder
Digel vê yekê, em dixwazin li ser rûnkirinê jî biaxivin, mebesta wê kêmkirina zirara tevgera silindirê li ser silindirê bixwe û dirêjkirina jiyana karûbarê silindirê ye.
Rûnê rûnê:
Lubricatorek bikar bînin da ku rûnê rûnê di hewaya pêçandî de tevlihev bikin û wê bigihînin silindirê.
Rûnê ne-rûnê:
Tenê rûnê çêkirî bikar bînin, ne hewce ye ku lubricator ji bo rûnê bikar bînin;ji bo ku di pêvajoya veguheztinê de ji pîgmentên neftê yên xwarin û pakkirinê dûr nekevin, bandorê li taybetmendiyên hin pîgmentên kîmyewî yên pîşesazî bikin, an jî bandorê li rastbûna amûrên ceribandinê bikin, hwd. Heya nuha, piraniya hilberîneran bi tevahî silindirên ne- sotemenî fam kirine.
Tewdîr:
Dema ku ew ji bo rûnê rûnê tê bikar anîn, pêdivî ye ku ew bi berdewamî were bikar anîn.Piştî rawestandinê, bendewariya jiyanê bi tundî dadikeve.
Dema şandinê: Dec-10-2021